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呼和浩特市地铁首列车在中车长客股份公司下线 设计切合草原文化
发布日期:2019-01-14 16:03:13
1月13日下午,呼和浩特市地铁一号线一期工程首列车在中车长客股份公司客车制造中心装配一车间下线。作为即将服务于内蒙古自治区的首批地铁车辆,列车不仅智能环保、安全可靠,并且还具有符合草原文化的高颜值外观,是中车长客股份公司为呼和浩特市民量身定制的轨道交通装备。
  空调可实时调节温度 根据载客量调节风量

  据悉,此次下线的地铁一号线车辆采用B型铝合金车体,每列车共六节车厢,四动两拖,最高时速达每小时80公里,最大载客量为2062人。据悉该款列车是目前国内最轻的铝合金地铁车辆,在相同强度下,列车重量比合同要求减轻了10吨,大大降低列车运行的能耗,减轻轨道与车辆的磨损,符合绿色出行的现代城市发展理念。

  除此之外,地铁一号线还在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征,空调机组采用新风装置、变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量,既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%的能耗,使列车成为草原上的节能先锋。

  智能运营及维护是城市轨道交通未来发展方向。通过应用智能化的网络控制系统,列车可实时获取牵引、制动、空调、车门等关键系统的运行状态,并直接以图形和报表的形式呈现给用户,仿佛有多位系统专家随时诊断列车的运行状态,实现对车辆的全程跟踪及实时预警,并且可以为车辆检修维护提供大数据支持。黑科技“新一代无触点逻辑控制系统(LCU)”的应用,也可以有效的提升车辆的安全冗余,进一步提升车辆的安全可靠性。

  牛角形车灯、内蒙古传统纹样涂装 车辆外观内饰浓浓草原风情

  车辆外观最吸引人眼球的就是牛角形车灯,搭配采用内蒙古传统纹样的涂装方案,充分展现了“青城乳都”的文化气息。车辆外部采用金属漆涂装,既现代美观,又可以针对性的防风沙和紫外线的侵蚀。

  走进客室,民族地域特色更加浓厚亲切。绿色的地板布,配有奶牛花纹的挡风板,使乘客犹如置身于草原之中。值得一提的是,扶手吊环的元素提取了红山文化中的“中华第一龙”形态,展现内蒙古浑厚的历史底蕴和充分的文化自信。

  作为国内核心的轨道客车研发、制造、检修及出口基地,中车长客股份公司是我国地铁、动车组的摇篮。目前已生产城市轨道客车8000余辆,出口产品到20多个国家和地区。

  不仅在美国波士顿、澳大利亚墨尔本等国际都市展现了“中国智慧”,并且为哈尔滨、三亚、北京、上海、深圳等国内城市提供了个性化的轨道交通出行方案,产品市场占有率超过40%。

 
  相信这款既符合未来科技发展趋势又展现城市历史文化底蕴的列车,将成为呼和浩特市乃至整个内蒙古地区的亮丽名片。
 
  呼和浩特地铁1号线采取“投资+总包+运营”的PPP模式,是由呼市政府和中国中铁共同出资建设和运营的全生命周期项目,是内蒙古自治区开工建设的第一条地铁线路,也是呼市单项投资最大的基础设施工程。

  目前呼和浩特地铁1号线累计完成投资58.5亿元,占合同总额94亿元的62.2%。全线19座车站封顶17座,车站主体累计完成总量的98%;附属出入口、风亭共计137个,目前完成8个,开工58个;全线16个盾构区间累计掘进28792.5米,已全部贯通;三间房车辆段各单体结构主体完成,控制中心裙楼封顶,两个主变电所主体结构封顶,外电源路由施工基本完成;站后铺轨及二次结构施工已全面开展,13座车站和7个区间完成主体结构分部验收,三间房车辆段和乌兰恰特站铺轨基地铺轨作业正在有序推进。

 

本文来自长春晚报

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